iX3外观上有着经典的双肾_宝马iX3

iX3外观上有着经典的双肾格栅,不同的是由于是电动车的缘故,格栅采用了封闭式处理,格栅内圈还带有蓝色装饰条,这一点和燃油版车型有着最明显的区分,同时下保险杠也经过重新设计,整体看着要简洁一些。尾部没有太大新鲜感,基本就是照着燃油版X3的模子来的,比较耐看。尾部取消了排气管同时保险杠加入了蓝色的饰板来点缀而已。

iX3内饰基本复制了燃油版本的X3,相比于一些新能源那种前卫的设计来说,新车这套内饰显然是缺少了一定的创新度。但从使用的角度来看,这套内饰各区域划分明确,人性化体验很不错。

iX3配备了最大功率210kW、峰值扭矩400N·m的电机,它是一台后驱电动车,官方称其0-100km/h加速时间为6.8s,纯电续航里程为500公里。iX3驾驶感受还是比较接近燃油车的,在运动模式下,它还会模拟传统燃油车的声浪,这种声浪听着也够逼真。底盘兼顾了舒适性和稳定性,过一些减震带的时候,底盘够整,它能让你感受到一定的路面信息,但不并生硬,而且减震动作干净利落。